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车主麦克斯·爱德华兹(Max Edwards)从赛车运动中汲取了灵感,打造出了一款颇具特色的甲壳虫,有独特的个性,也有原厂甲壳虫样貌的延续,两种截然不同的感觉却能很好的互补,这真的是近几年内我看过的最具“个性”的甲壳虫了!
2011年2月,Max找到了一辆老款甲壳虫,修补工作是必须要做的,完美的改装项目总是需要更多的耐心,更何况是对自己的爱车呢!
悬架和底盘必须要大修,悬架升级为Air Lift Performance,后悬架使用Air Lift Performance通用空气弹簧、带缺口的前臂和经过改进的下部安装座转换为IRS 。整个悬架设置由3P系统控制,日后Max将把它升级为3H系统。
“我一直很喜欢AirliftAutoPilotV2控制系统,它能给我我想要的一切,自从安装了Air Lift系统以来,驾驶质量和操控性都得到了极大的改善,就像一套高级的翻车机一样。” Max解释道。
现在,这辆甲壳虫的外观看起来和新的一样好,这足以证明了Max在该项目上投入的时间。
Pure 400白色油漆喷涂了整个车身,贴纸是按照车主的喜好定制的,保险杠和卢卡斯黄色大灯罩也为车子增添了风采。
内饰看起来非常酷,保时捷“Pasha”的座椅,3-spoke的方向盘,细节之中彰显着品位。
车轮部分,Max选择了BBS RS,数据为前7.5英寸,后9英寸。
卑微的大众甲壳虫可能已经存在了半个多世纪,但Max成功地创造了一些真正独特的东西,又不偏离原来的外观太远,我想这真的可以称得上是改装车界一项壮举了!
素材来源:Stancenation
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